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マークXジオよりもヴェンザを導入しろ
記事URL | コメント(1) | | ペタを残す | チェックリスト 2008-01-19 09:06:09 三菱自動車・三菱ふそうの欠陥事件 テーマ:日本の道路交通 16日、三菱自動車の大型トラックの欠陥隠し事件で横浜地裁が三菱自動車の河添克彦元社長、三菱ふそうトラック・バスの宇佐美隆元会長ら被告人全員に有罪(執行猶予付き)を言い渡しました。「部下がやったので私は悪くない」という日本のこの手の企業・官公庁犯罪に対して画期的な判決だと思います。内容は妥当なものであり、多くの人々に参考にしてもらいたいと思います。FFになって2代目のギャラン、初代ディアマンテや初代・2代目パジェロ、デリカスペースギアの大ヒット、トラック・バス部門では観光・高速路線バス用としてシャシーとボディを完成車として一体設計、欧州のデザイナーを起用したエアロバス、エアロクイーンの大ヒット(エアロクイーンには富士重工のバスボディ選択を認めず、あくまでも自社製のボディに拘りました。詳細は知りませんが国鉄/JRに買って欲しいという目的もあったようです。但し、西日本車体工業に関しては西鉄・阪急など西日本

三菱自動車・三菱ふそうの欠陥事件
16日、三菱自動車の大型トラックの欠陥隠し事件で横浜地裁が三菱自動車の河添克彦元社長、三菱ふそうトラック・バスの宇佐美隆元会長ら被告人全員に有罪(執行猶予付き)を言い渡しました。「部下がやったので私は悪くない」という日本のこの手の企業・官公庁犯罪に対して画期的な判決だと思います。内容は妥当なものであり、多くの人々に参考にしてもらいたいと思います。FFになって2代目のギャラン、初代ディアマンテや初代・2代目パジェロ、デリカスペースギアの大ヒット、トラック・バス部門では観光・高速路線バス用としてシャシーとボディを完成車として一体設計、欧州のデザイナーを起用したエアロバス、エアロクイーンの大ヒット(エアロクイーンには富士重工のバスボディ選択を認めず、あくまでも自社製のボディに拘りました。詳細は知りませんが国鉄/JRに買って欲しいという目的もあったようです。但し、西日本車体工業に関しては西鉄・阪急など西日本で需要が見込めることとバス業界最大手で大手私鉄で唯一、バスが本業の西鉄の力は無視できず、エアロクイーン用シャシーに合わせたボディを認めました)が水の泡になってしまいました。そのブランドイメ


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